“這次寶馬展最吸引我的就是千噸級起重機(jī)的展出，這也是本屆寶馬展最大的亮點(diǎn)。千噸級的起重機(jī)全球僅有幾十臺，而且多為國外巨頭所壟斷，今年，我國的徐工、三一、中聯(lián)重科也都推出了各自的千噸級，確實(shí)令人振奮！可以說這是一場千噸級起重機(jī)的盛宴！”寶馬展上一位參觀者在接受采訪時(shí)興奮地說道。

11月23日，由德國慕尼黑國際博覽集團(tuán)主辦的第五屆中國國際工程機(jī)械、建材機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會（以下簡稱上海寶馬展）在上海新國際博覽中心拉開帷幕。本屆展會最吸引觀眾眼球的莫過于展臺上的幾臺“大家伙”，利勃海爾、特雷克斯、徐工集團(tuán)、三一重工、中聯(lián)重科都亮出了自己的“看家寶”――千噸級起重機(jī)，要在上海寶馬展的舞臺上一較高下。

國內(nèi)企業(yè)迅速崛起

近年來，我國大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資持續(xù)旺盛，能源建設(shè)的投資力度也不斷加大，受此拉動，超大噸位起重機(jī)市場需求不斷提升。市場的誘惑令工程機(jī)械行業(yè)國際巨頭紛紛搶占中國市場。上海寶馬展臺上的“眼球之爭”毋寧說是中國市場上的“硝煙之戰(zhàn)”。

目前在國內(nèi)，履帶吊制造商主要包括徐工、中聯(lián)重科、三一重工、撫挖重工等企業(yè)。2004年開始，隨著中國經(jīng)濟(jì)的崛起，電力、石化、鋼鐵、交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)入建設(shè)高潮。國內(nèi)履帶起重機(jī)市場快速膨脹，有實(shí)力的企業(yè)全力加大了對履帶起重機(jī)的研發(fā)投入。撫挖重工、徐重、三一、中聯(lián)在此期間成功突圍，占據(jù)了國產(chǎn)履帶起重機(jī)90%的市場份額。國際巨頭獨(dú)霸我國超大噸位起重機(jī)市場的局面已不復(fù)存在。

作為中國工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，徐工集團(tuán)今年一舉推出了800噸、1200噸全地面起重機(jī)和1000噸、2000噸履帶起重機(jī)，龐大的徐工千噸級家族為上海寶馬展的千噸盛宴添上了濃墨重彩的一筆。

據(jù)徐工相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次參展的1200噸全地面起重機(jī)主臂全伸可達(dá)100米，采用8節(jié)單缸插銷變截面伸縮臂，全新的吊臂設(shè)計(jì)，具有四節(jié)主臂加獨(dú)立臂頭作業(yè)和八節(jié)主臂作業(yè)兩種工況，具備安裝約2MW風(fēng)電的能力。該產(chǎn)品采用9橋底盤、X型支腿結(jié)構(gòu)，智能化行駛、制動系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)全輪轉(zhuǎn)向，機(jī)動靈活。整機(jī)行駛狀態(tài)自重96噸，可實(shí)現(xiàn)吊臂自拆卸，提高作業(yè)準(zhǔn)備效率。這是徐工自2008年上海寶馬展展出當(dāng)時(shí)國內(nèi)最大噸位QAY500起重機(jī)后又一大手筆。

據(jù)了解，徐工在大噸位起重機(jī)方面的技術(shù)研發(fā)已有8年歷程，自2002年推出中國第一臺全地面起重機(jī)產(chǎn)品以來，徐工重型每前行一步，都在為起重機(jī)產(chǎn)業(yè)大型化扎實(shí)鋪路，引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展方向。徐工機(jī)械副總裁、重型機(jī)械有限公司總經(jīng)理孫建忠說：“我們用8年的時(shí)間走過了國際同行50年的道路，我們希望借助更多國際先進(jìn)力量，加速前進(jìn)?！睋?jù)悉，徐工目前已形成國內(nèi)獨(dú)有的400噸以上五大產(chǎn)品型譜，全面掌握超大型起重機(jī)相關(guān)核心技術(shù)。

民族品牌盡展英姿

此次展會首次亮相的三一單臂履帶起重機(jī)SCC16000更為引人注目。該產(chǎn)品于今年8月30日成功下線后，成為中國履帶起重機(jī)大噸位產(chǎn)品的杰出代表。其最大起重力矩2500t m，最長主臂156米；變幅副臂最長臂架組合108米＋108米。自2008年立項(xiàng)以來，三一研發(fā)人員傾注了大量心血，攻克了無數(shù)技術(shù)難題，解決了多項(xiàng)技術(shù)瓶頸。對于客戶來說，超大噸位履帶起重機(jī)首先要解決運(yùn)輸問題，SCC16000履帶起重機(jī)在這方面實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新。該機(jī)以運(yùn)輸單元為模塊設(shè)計(jì)，全部的動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和司機(jī)室可集中在與標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸相同的動力箱內(nèi)，便于運(yùn)輸。此外，研發(fā)人員在設(shè)計(jì)中取消了傳統(tǒng)的超起配重提升油缸，通過精確計(jì)算實(shí)現(xiàn)超起配重離地，并且在履帶起重機(jī)臂架和平臺踏板上使用輕質(zhì)材料，極大減輕臂架自重，提高了載荷能力。

SCC16000履帶起重機(jī)下線之初就立即找到了自己的“工作 。2011年4月，SCC16000履帶起重機(jī)將在廣東臺山核電站建設(shè)項(xiàng)目中用于世界最先進(jìn)的第三代壓水堆EPR機(jī)組的關(guān)重部件吊裝，這將是國產(chǎn)大噸位履帶吊首次獲準(zhǔn)應(yīng)用于第三代核電關(guān)重部件的吊裝作業(yè)。

核電穹頂?shù)跹b更對履帶起重機(jī)的安全性、可靠性有著極為苛刻的要求。歷來，中國核電穹頂?shù)跹b都只能采用進(jìn)口設(shè)備。而驕傲的是，目前，我國在建的核電項(xiàng)目中，三一履帶起重機(jī)是唯一參與關(guān)鍵部件吊裝作業(yè)的國產(chǎn)大型特種設(shè)備。三一履帶起重機(jī)歷次成功吊裝核電關(guān)重設(shè)備，在中國核電建設(shè)的輝煌歷史上留下了美名。

中聯(lián)重科展出的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的QUY1000型履帶式起重機(jī)獲得了2009中國工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50技術(shù)創(chuàng)新金獎。據(jù)介紹，該機(jī)在研發(fā)過程中采納了大量客戶意見，并參考和吸收了國外知名品牌的優(yōu)點(diǎn)，高位集成國際前沿新材料和新技術(shù)，融合中聯(lián)重科現(xiàn)有的工程機(jī)械大型結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)制造技術(shù)、系統(tǒng)控制技術(shù)，確保在主要技術(shù)指標(biāo)和性能參數(shù)上達(dá)到國際的先進(jìn)水平。該機(jī)具有強(qiáng)勁的起升能力、便捷的操作方式、完善的安裝拆卸等特點(diǎn)，最大起重能力1000噸，最大作業(yè)高度199米。它的成功開發(fā)將我國大噸位起重機(jī)的研發(fā)和制造提升到了世界先進(jìn)水平，在鋼結(jié)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)方面取得多項(xiàng)技術(shù)成果，為我國大噸位履帶式起重機(jī)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

本屆展會，撫挖雖然沒有帶來最大噸位的1250t履帶起重機(jī)，但其專為風(fēng)電建設(shè)市場研制的QUY750型液壓式履帶起重機(jī)以及QUY400A、QUY320、QUY55、QUY70型履帶起重機(jī)等同樣演繹著精彩。

對于以徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科、三一集團(tuán)、撫挖重工等為代表的中國工程機(jī)械企業(yè)的高速發(fā)展，國際巨頭表現(xiàn)出了恐慌之色，個(gè)個(gè)摩拳擦掌，紛紛在寶馬展會上展現(xiàn)實(shí)力，以期在切割中國市場這塊巨大的蛋糕時(shí)不致缺失。然而，隨著國內(nèi)吊裝企業(yè)對中國自己的千噸級產(chǎn)品的逐漸認(rèn)可，我們有理由相信中國工程機(jī)械業(yè)不僅僅是打破國際巨頭對我國超大噸位起重機(jī)市場的壟斷局面，而且會在超大噸位起重機(jī)這個(gè)舞臺上，舞出別樣的精彩，創(chuàng)造世界的中國高度。

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